报废汽车“五大总成”解禁的好处
在以往最让车主头痛的就是办理车辆报废问题，不仅是对自己爱车的“不舍”，还有就是因为办理一辆报废汽车残值款只有几百块钱，如果需要自己拖车可能还的“搭钱”，自己花十几万买的车到之后真的只有这么点价值吗？其实不然，报废汽车其实不只是卖废铁，只是限于之前的政策影响，只能按照废铁价格进行收购，但是新规出台后报废汽车五大总成得到“解禁”，车主办理报废汽车将得到更大的实惠。
近日，国务院正式公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)，并将于6月1日起施行，同时废止2001年6月16日的《报废汽车回收管理办法》。新《办法》明确，“五大总成”可通过再制造予以循环利用，参与报废机动车回收应先申请营业执照后再申办资质认定。业内看来，在新政策鼓励下，企业和消费者参与报废汽车回收将更有积极性。汽车报废回收行业迎来发展新机遇。
与此前发布的征求意见稿内容大体相同，新《办法》消除了报废机动车零部件再制造的法律障碍。新《办法》规定，拆解的报废机动车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具备再制造能力的企业予以循环利用。
而对于拆解的报废汽车“五大总成”以外的零部件，新《办法》规定，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准、能够继续使用的零部件，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。
在旧版《办法》中，按照原来的要求，拆解的“五大总成”作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料，禁止报废汽车整车、五大总成和拼装车进入市场交易或以其他任何方式交易。而新《办法》实施后，报废机动车回收利用价值将得到提升。
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